Lidt historik om flerskrogsbåde og kapsejladser i Danmark.

Første gang, der var et løb med mere end een flerskrogsbåd i en kapsejlads i Danmark, var i Middelfart Sejlklubs Brandsø Rundt i 1971, hvor 2 catamaraner og 2 trimaraner stillede op. Ligesom de næste 7 år, sejledes der dengang efter de engelske Portsmouth Yardsticks.

I 1977 blev de første danske flerskrogsbåde målt til IOMR, og i 1978 sejledes alle kapsejladser efter IOMR, bl.a. for første gang Fyn Rundt, som vi selv arrangerede med start og mål i Årøsund. Dengang havde vi allerede 15 startende både.  De næste 10 år arrangerede vi selv Fyn Rundt, fordi Odense Sejlklub ikke ville have os med i deres Fyn Rundt, som startede fra Korshavn. Starterne gik fra Årøsund, Skærbæk eller Middelfart, sejladserne blev ofte vundet af Trident 27'ere. Det var dengang fast regel, at en båd godt kunne få målebrev uden at blive vejet, man brugte bare fabrikantens opgivne vægt, så jo altid er for lav.

I 1988 fik vi lov til at deltage i Svendborgs Fyn Rundt, og 16 flerskrog og 200 kølbåde stillede op, Jens Quorning vandt i Dragonfly og var tæt på at slå storebrors rekord fra 1980 på 14:43:40.

I 1990 startede Bogense Sejlklub med at arrangere Fyn Rundt fra Bogense, og i nogle år deltog der flerskrogsbåde i begge Fyn Rundter, (Bogense og Svendborg). Men deltagelsen i Svendborgs døde ud, Bogense ligger meget mere centralt.

I 2007 beslutter Danske flerskrogssejlere at stoppe med at anvende IOMR, men Bogense Sejlklub foreskriver stadig IOMR til Fyn Cup. Den nye regel tager ikke hensyn til de tunge turbådes specielle modstandskurve, så vi må beslutte om vi fremover selv vil arrangere kapsejladser, som DF gjorde i starten.

Havhunden har i 2009 fået et svensk målebrev til SWE-Lys/SRS. Det svenske LYS-niveau ligger noget højere end det danske.

 Sammenlign HAVHUNDENS IOMR og TEXEL mål og LYS-tal. Havhunden har svensk målebrev nr. 62

Pust ved Røjle Klint, Fyn Cup 2009

Havde Fyn Cup 2009 været sejlet efter det svenske SWE-LYS, havde HAVHUNDEN (SWE-lys 1,05) været 4 timer og 40 min. foran Seacarten (SWE-lys 2,17) i stedet for 1 time, og Dragonfly 35'eren, som er en relativ tung trimaran, var blevet nr. 2 (SWE-lys = 1,42);  2,5 time efter Havhunden. Også en lidt tung trimaran som Dragonfly 35  får en hård behandling under Texel. Der foregår nu diskussioner i nordiske flerskrogskredse med det formål at få fælles målessystem i Danmark, Norge, Sverige og Finland.